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JR貨物グループの環境特性

　貨物鉄道輸送は、CO2排出量がトラックの約10分の1、船の約半分といった優れた環境特性を持っています。また、貨物列車1編成の輸送力は10トントラックの最大65台分と、労働生産性にも優れた輸送手段です。
カーボンニュートラルの達成や、物流の2024年問題に代表される労働力不足といった社会課題が近年クローズアップされていますが、これらの課題解決に大きく貢献できるのが貨物鉄道輸送です。多くのお客様に鉄道をご利用いただくことを通じて、JR貨物グループは社会に価値を提供してまいります。

CO₂排出量営業用トラックの約10分の1	貨物鉄道輸送のCO₂排出原単位は営業用トラックの約10分の1であり、環境にやさしい輸送機関として注目されています。
貨物鉄道輸送のCO₂削減効果は 3,330,000t-CO₂/年	貨物鉄道輸送が担う年間の輸送トンキロをすべて営業用トラックで運んだ場合と比較して、3,330,000t-CO₂/年 (2023年度実績)の削減効果があります。
スギ林のCO₂吸収効果に換算すると東京都の約1.71倍の面積* (約375,000ha)	※3,330,000t-CO₂の排出削減(CO₂固定吸収)を植林活動を通じて行う場合の森林面積。林野庁ホームページより、40年生のスギが1haに1000本立木していると仮定して計算。

CO₂排出量

営業用トラックの約10分の1

貨物鉄道輸送のCO₂排出原単位は営業用トラックの約10分の1であり、環境にやさしい輸送機関として注目されています。

貨物鉄道輸送のCO₂削減効果は

3,330,000t-CO₂/年

貨物鉄道輸送が担う年間の輸送トンキロをすべて営業用トラックで運んだ場合と比較して、3,330,000t-CO₂/年 (2023年度実績)の削減効果があります。

スギ林のCO₂吸収効果に換算*すると

東京都の約1.71倍の面積

(約375,000ha)

※3,330,000t-CO₂の排出削減(CO₂固定吸収)を植林活動を通じて行う場合の森林面積。林野庁ホームページより、40年生のスギが1haに1000本立木していると仮定して計算。