当社は、センコーグループホールディングス（GHD）と共同で、総トン数499トン型貨物船「扇望丸」を新造し、2024年8月に就航しました。この船は、平常時はセンコーGHDが顧客の原料・資材輸送専用船として運航し、災害発生時に貨物鉄道ネットワークが寸断された際には、当社が実施する災害代行輸送に使用することとしています。本船の就航により、災害発生時の代行輸送に迅速に対応できる体制を確立し、安心・安全な物流サービスを提供します。

自然災害で鉄道ネットワークが寸断された際、う回ルートの設定が難しい山陽線をターゲットとして、トラック代行の実施に備えた拠点駅の整備を進めます。その第一歩として、2018年の「平成30年豪雨」や2021年8月の大雨災害でも代行拠点駅となった新南陽駅において、コンテナホーム拡張や代行トラック駐車場の整備を実施することで駅の能力向上を図ります。また、官民一体となった協議会を設置し、貨物駅周辺における特殊車両通行許可制度や内航海運活用時の接岸バースに関する事前調整も進めてまいります。