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検索結果『社員の声』

JR貨物を強くする収益の最大化を目指す。

私のJR貨物でのキャリアは、九州からスタートしました。最初に配属された北九州貨物ターミナル駅では、コンテナが正しく輸送されているかを管理する駅のフロント業務に携わり、現場を肌で理解していきました。

INTERVIEW

現場へ足を運ぶからこそ、本当に大切なことが見えてくる。

「将来生まれてくる自分の子どもや、未来ある若い人たちのために働ける仕事に就いたらいいんじゃないの」。就職活動中、自分が何を目的に働きたいのか思い悩んでいた私に母はこう言いました。その言葉が私の会社選びの軸になったように思います。

INTERVIEW

舞台は世界。JR貨物の未来を切り拓く。

2021年9月、JR貨物にとって初の海外拠点となる駐在員事務所がタイのバンコクに開設されました。私はその初代所長としてバンコクに赴任し、現地で指揮を執っています。

INTERVIEW

世界初に挑む。世の中をより良くするために。

就職活動では、ものづくりの世界に行きたいとは考えていましたが、実は鉄道はまったく視野に入っていませんでした。生まれ育った鹿児島県徳之島は離島で、鉄道など走っていませんでしたし（笑）。

INTERVIEW

駅業務を知り尽くして、将来は海外へ。

大学では国際学を専攻し、主にASEAN諸国の政治情勢について研究していました。実は幼い頃にシンガポールで暮らした経験があり、個人的にASEANに親近感を抱いていたこともあって、将来はこの地域に何か貢献できる仕事がしたいという想いがありました。

INTERVIEW

「運転士」を究め、その経験をJR貨物の発展につなげたい。

子供の頃から鉄道が好きでした。学生の頃、たまたま古い機関車が長大な貨車を牽引している光景に遭遇し、その力強い姿に惹きつけられました。

INTERVIEW

有形無形の資産を、守り、革新していく。

学生の頃から鉄道系統の仕事をしたいと考えていました。地元九州で就職することも検討していましたが、JR貨物に入社された大学の先輩より、「ここなら全国規模で働け、いろいろな経験ができるぞ」と案内されたことをきっかけに、当社に就職することに決めました。

INTERVIEW

貨物鉄道輸送事業の根幹を、システムで支え続ける。

理学部の数理情報科学を専攻していたこともあり、情報システム部門での仕事を希望していました。しかし入社後の配属は西浜松駅。ここで1年半、 “物流の現場のリアル”を学ばせてもらいました。この経験が、後の情報システム部での仕事にとても活かされています。

INTERVIEW

もっと働きやすい職場へ。私が、橋を架けていく。

周りと支え合い、協力しながら仕事がしたいと考えていました。JR貨物は全国ネットワークを持つ唯一の貨物鉄道事業者。それを動かし続けるには誰一人として欠けてはなりません。ここならきっと自分の思い描く仕事ができる！そう確信し、入社を決意しました。

INTERVIEW

仕事づくりと人づくりで、会社への恩返しを。

自分が就職活動を本格的に開始した2011年3月、東日本大震災が発生しました。多くの企業が新卒の採用活動を中止したり後ろ倒しにする中、JR貨物は予定通り採用活動を続けてくれました。幸運にもそのまま内定をいただき、これも何かの縁と、入社を決めました。

INTERVIEW

現場は巨大な研究室だ！貨物鉄道の未来をつくる志。

もともと、高い定時性を持ち、全国規模で大量輸送を実施しているJR貨物に強い興味を持っていました。また、就職活動をコロナ禍の混乱の中で行っていましたが、改めて人々の生活を支える物流の重要性というものを認識し、よりJR貨物への志望動機が高まりました。

INTERVIEW

北海道支社

北海道支社から運ぶ荷物は、たまねぎ、じゃがいも、生野菜など農産品が全体の46.5％を占めています。北海道から本州へ輸送されるたまねぎの約70％、じゃがいも、お米などは約40％が鉄道で輸送されるため、皆さんが口にする北海道産の農産品は、私たちがお届けしてると言っても過言ではありません。

PROFESSIONAL

東北支社

東北エリアには、製紙工場やビール工場、米どころなどが多く存在し、東北発の貨物輸送が活発に行われています。加えて、東北本線と青森～大阪をつなぐ日本海縦貫線が支社内を走っているため、関東～北海道、関西・九州～北海道の重要な物流ルートを支えています。

PROFESSIONAL

関東支社

関東支社は、東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・茨城県・栃木県・群馬県・山梨県・長野県・新潟県と福島県・山形県の一部を管轄。そのため、社員数や収入、駅数などの数値指標のほとんどが会社全体の約3割を占める非常に大きな組織となっています。

PROFESSIONAL

東海支社

東海支社は、熱海駅(静岡県)から米原駅(滋賀県)まで約300kmの距離を管轄しています。 支社内を走る東海道線は、１日当たり約100本の貨物列車が行き交います。また、深夜帯は、約4分間隔で列車が運行される、社内でも最も重要な線区です。私達は、物流の大動脈を支える中心的な支社です。

PROFESSIONAL

関西支社

管轄エリアは、全国6支社の中でも最大です。そのため、天候の差が極めて大きいこともしばしばあります。北陸や山陰では大雪だったのに、瀬戸内地域まで走ってくると青空が…なんてこともよくあります。貨物列車が瀬戸大橋を渡って瀬戸内海を一跨ぎ！という光景も、関西支社ならではの魅力です。

PROFESSIONAL

九州支社

JR貨物では旧国鉄時代（1971年）から「船より速く、飛行機より安く」をコンセプトとして、国際物流「SEA＆RAILサービス」を開始しています。今後グローバル進出をしていくための大事な一歩として、韓国など東アジアとの結節点とした国際貨物の取り扱いをしています。

PROFESSIONAL

ダイバーシティインタビュー/ワークライフバランス実践対談

JR貨物では、一人ひとりがライフステージの変化に合わせた働き方ができるよう、さまざまな制度を用意しています。ここでは3名の社員に登場してもらい、本人もしくはパートナーの出産・育児経験を通じたワークライフバランスの実践をリアルに語ってもらいました。

DIVERSITY