東海支社

東海支社で働く先輩

入社動機

鉄道運転士という職業に子どもの頃から憧れていて、学生時代には生涯の仕事にしたいと考えていました。当時の私は、鉄道には旅客鉄道のイメージしかなかったのですが、就職を控えて鉄道業界のことを調べていくと、北海道から九州までを結ぶ唯一の鉄道会社があることを知り驚きました。さらに貨物列車は、運転士一人で長大編成の列車を操るという責任の大きさにも興味を感じ、JR貨物への入社を決めました。

現在の仕事内容

安全・確実な鉄道貨物輸送の確立のため、どんな取り組みをしていくか、どんな工夫を取り入れるかを検討し、社内に浸透させていく仕事をしています。また、事故などが発生した時には、原因究明を行い、問題点に必要な対策を講じ、安全強化を図ります。つまり、事故の再発防止と未然防止が主な業務です。また、鉄道は、法律や省令に基づく社内規程が制定されており、ルールを風化させないように現場へ伝えていくことも大切な仕事の一つです。

入社後苦労したこと

苦労の末、運転士になれた日のことは今でも鮮明に覚えています。見習い期間中は、教導担当の運転士と一緒に乗務するのですが、注意されることも多く、根負けしてしまいそうな時もありました。しかし、怒られた本当の意味を理解できたのは、一人乗務を経験してからでした。初乗務時、いつもと同じ運転席が異様に広く感じ、教導運転士の存在がいかに大きかったかを身をもって経験しました。その時の経験は、今の業務にも大変役立っていますね。

仕事のやりがい

現在の業務は、運転士、駅、保全、車両と様々な分野の知識を必要とするため、日々勉強です。専門的な部分も多々あり、安全・安定輸送の奥深さを痛感しています。その一方で、「安全」という目に見えないものに携わることで、鉄道員としての知識が着実に増えているという実感もあり、大変なことも多いですが、そこにやりがいを感じています。現場にいた頃よりも、情報量が飛躍的に増え、客観的に物事を捉えることができるようにもなりました。

これからの目標

「安全は、鉄道事業の最大の基盤である」というのが会社の安全理念です。社員一人ひとりの安全意識を高めるため何をすれば良いかを常に念頭に、日々取り組んでいきたいですね。また、安全という仕事は多岐にわたる知識が必要です。各部署・各現場の先輩方のサポートなしには業務を遂行してこられなかったという実感もあります。今後、先輩方に恩返しをする意味でも、さらに自分を成長させ、先輩方がしてくれたようなサポートを後輩にできるよう努力していきたいと思っています。

入社動機

もともと鉄道業界に興味があり、学生の時にJR貨物の職場見学会があることを知って参加しました。初めて見た貨物駅の光景は、すべてが新鮮でした。大きなフォークリフトがコンテナを持ち上げ、貨車に積み込む作業などとてもダイナミックに感じました。感動して見ていると、社員の方が「受けてみないか？」と声をかけてくれたことが後押しにもなり、JR貨物を受験しました。

現在の仕事内容

現在は、静岡貨物駅で輸送業務に携わっています。安全輸送を支えるため、コンテナが確実に貨車に積載されているかの確認業務(積付検査)や、駅にやってくる貨物列車を適切な停車場所へと誘導する(操車担当)業務などを担っています。貨物駅での業務は、貨物列車の発着に合わせ、24時間の泊まり勤務が多く、私も泊まりで勤務しています。

入社後苦労したこと

貨車と貨車とをつなぐ、ブレーキホースを連結したり解放したりする作業があります。一見、簡単そうな作業なのですが、新入社員研修の実習時には、なかなかコツがつかめず苦労しました。しかし駅に配属されてからの訓練や日々の経験を積み重ねるうちに、今では難なくできるようになりました。

仕事のやりがい

2015年、静岡地区豪雨の影響で由比～興津間(静岡県静岡市)に土砂崩れがあり、東海道線が10日間にわたって寸断されました。その影響で現場に最も近いこの静岡貨物駅でトラックの代行輸送が実施されることになりました。私は、各地からやってきたトラックで溢れかえった構内で、トラックの誘導を担当することになりました。普段は行わない作業で、深夜にまで及んだため、終わった時はヘトヘトでした。ですが、お客様の荷物を無事に目的地まで届けることに貢献できたと、大きな充実感を得ることができました。

これからの目標

操車担当として、お客様の大切な荷物を目的地まで安全に輸送できるよう、自分の業務を着実に遂行し続けていきたいです。特に、最も大切な「安全」を守るため、一つ一つの作業の重要性をきちんと認識し、確実に実行することを忘れずに仕事をしていきたいと思っています。そして今後は、これまで自分が先輩達から教わったことを後輩にもしっかり伝え、指導をしていけるだけの人間になっていきたいと思っています。