鉄道コンテナ
輸送なら
中長距離輸送の物流課題を解決
- 輸送コストを削減
- 片道のみの利用OK
- CO2排出量削減を実現
- トラックドライバー不足を解消
鉄道コンテナ
年間取引実績
800,000件以上
※2022年度実績
さまざまな企業様に
中長距離輸送手段としてご活用いただいています
VOICE
こんなお声を
いただいています！
将来的な
トラックドライバー対策を
T社様（製造業）
- 輸送区間
- 愛知県～全国各地
- 貨物内容
- 建設用機械
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ
- 利用頻度
- 1ヶ月に1～4回
取引先からの紹介で利用を開始しました。
これまでは、全てトラック輸送を行っていましたが、状況によっては、輸送を断られることがあり困っていました。鉄道輸送を新たに利用することで将来的なトラックドライバー不足備えることができました。
過去の輸送品質トラブルも
試験輸送で解決
E社様（製造業）
- 輸送区間
- 静岡県～広島、九州地方
- 貨物内容
- 工業用製品
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ
- 利用頻度
- 1ヶ月に4回
8年程前まで鉄道コンテナ輸送を利用していましたが、当時輸送中の品質トラブルで原因で利用を中止していました。今回会社として、輸送時のCO2削減に取り組む必要性が生じた為、再度鉄道の利用を再開することになりました。再開にあたっては、過去の品質トラブルを踏まえ、養生対策と試験輸送を入念に実施し、現在は問題なく鉄道輸送を利用しています。
最もエコな輸送サービスの
実現へ
S社（物流業）
- 輸送区間
- 岐阜県～関東地区
- 貨物内容
- 一般雑貨
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ
- 利用頻度
- 3ヶ月に1回
弊社が取扱うお客様より、可能な限りCO2削減を行ったエコな輸送を実現できないか相談を受けた為、利用を検討しました。幹線部分はCO2排出量を最も削減できる鉄道輸送を利用し、その他は弊社側で手配をし、お客様へエコな輸送商品の提案ができました。
長距離輸送で
輸送コスト削減の実現を
A社様（造園業）
- 輸送区間
- 三重県～東北地区
- 貨物内容
- 植物
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ
- 利用頻度
- 年に2回
これまでトラックの4t車で手配を行っていましたが、輸送先が遠方ということもあり、輸送コストが高額でした。
利用頻度は年に2回程度と少ないものの、鉄道輸送の条件もこれまでよりも輸送コストを削減することができました。
REASON
JR貨物の鉄道コンテナ輸送は
こんな理由で
選ばれています！
特長 01
5トン未満からでも運べる
コストを抑えた輸送を実現
貨物列車は一度に最大650トンを輸送します。これは大型トラック65台分に相当します。トラックドライバー不足が問題となるなか、鉄道は効率の良い輸送モードとして期待されています。
鉄道コンテナ輸送で主力の12ftコンテナ(最大5トン)は、片道のみでのご利用も可能で、効率よく全国へ輸送できます。
10トントラック65台分を
一度に輸送可能
片道のみで利用可能で
帰り荷の心配もなし
長距離になるほど高い
輸送効率
特長 02
トラックだけに頼らない
輸送を実現
トラックドライバーの高齢化と人手不足は現状においても深刻な問題となっていますが、加えて2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の上限規制がはじまり、ドライバーの拘束時間が大幅に短くなります。
トラック輸送の見直しに伴い、「リードタイムの延長」や「運賃の上昇」、「輸送力の低下」が懸念され、特に500km以上の中長距離輸送はこれまで通りの運び方が難しくなります。
鉄道コンテナ輸送はトラック輸送に頼りすぎない「トラック+1」の物流体系を実現し、物流の維持に大きく貢献しています。
トラックドライバー
一人あたりの拘束時間を
短縮
2024年問題による
トラック輸送の運び方見直し
輸送力の低下を回避
「＋1」の物流手段を
増やし、BCP対策
としても活用可能
特長 03
CO2排出量削減し、カーボンニュートラルを実現
鉄道コンテナ輸送は物流の環境負荷低減に大きな効果を発揮します。主な輸送機関の中で地球温暖化の原因となるCO2排出量が最も少なく、営業用トラックと比べて約11分の1、船舶の約2分の1となっています。
そのため、SDGsやカーボンニュートラルへの対応をはじめ多くの企業の持続可能な物流の実現に向けた取り組みをサポートし、グリーン社会の実現に貢献しています。
CO2排出量が
トラック輸送の
約11分の1
他の輸送機関と比べ
環境負荷が小さい
輸送手段
エネルギー使用量を削減
温室効果ガスの排出量を
抑える
北海道から沖縄まで
全国を網羅した
鉄道コンテナ
輸送ネットワーク
全国およそ8,000kmにおよぶ鉄道網と国内140ヵ所の
コンテナ取扱駅・オフレールステーション(ORS)による貨物鉄道ネットワークで、
全国各地へお客様の貨物を運びます。
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【凡例】
-
コンテナ取扱駅
-
コンテナ・車扱の取扱駅
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オフレールステーション(ORS)・新営業所(新営)
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コンテナ営業所
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コンテナ取扱を行う連絡運輸会社線の駅
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E&S(Effective&Speedyの略：着発線荷役方式)駅を表す
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貨物ターミナル駅の略
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さまざまな貨物輸送で
ニーズにあわせて
ご活用いただけます
-
野菜
-
紙製品
-
食料品
-
生活用品
-
製造部品
-
天然ガス
など
コンテナのサイズ・種類
CLOSE OPEN
CLOSE OPEN
31フィートコンテナ
大型トラックと同等の積載容量を持つ31フィートウイングコンテナは、お客様の輸送単位、荷役作業を変更することなく、モーダルシフトを実現できるため、普及が進んでいます。
内法寸法(mm)
(長さ) 9,245×(幅) 2,350 × (高さ) 2,210
側入口(mm)
(幅) 8,503×(高さ) 2,822
妻入口(mm)
(幅) 2,310×(高さ) 2,210
内容積(m3)
48.0
積載重量(kg)
13,800
12フィートコンテナ
鉄道コンテナには、機能や寸法などにより各種コンテナがありますが、代表的なのが12フィートタイプのコンテナです。
内部は壁や開戸内面に内張板（ベニヤ板）を取付けています。また船舶輸送できるように上下四隅に隅金具を装備しています。
コンテナの機能(V19C形式 12フィート通風コンテナ)
1
ラッシングリング
2
通気口
3
内壁
4
ゴムパッキン
5
送り状入れ
両側面が開くコンテナ
側面が両側開く19D形式コンテナです。フォークリフトによるパレット荷役が効率的に行え、貨物の固定のためのラッシングフックを装備しています。
内法寸法(mm)
(長さ) 3,647 × (幅) 2,275×(高さ) 2,252
側入口(mm)
(幅) 3,635 × (高さ) 2,187
内容積(m3)
18.7
積載重量(kg)
5,000
側面と妻面が開くコンテナ
側面と妻面が両方開くコンテナです。どちらからも貨物の積み込みが可能ですので、荷役場所を選びません。貨物の固定のためのラッシングフックを装備しています。
内法寸法(mm)
(長さ) 3,587 × (幅) 2,325 × (高さ) 2,232
側入口(mm)
(幅) 3,525 × (高さ) 2,187
妻入口(mm)
(幅) 2,307 × (高さ) 2,158
内容積(m3)
18.6
積載重量(kg)
5,000
通風コンテナ
コンテナ室内から開閉可能な通風装置が側開戸と側壁に設置されており、室内の空気を換気できます。扉の位置は、両側面が開くコンテナと、側面と妻面が開くコンテナの2種類があります。
(写真および諸元は両側面が開く V19C形式コンテナ)
内法寸法(mm)
(長さ) 3,647 × (幅) 2,275×(高さ) 2,245
側入口(mm)
(幅) 3,635 × (高さ) 2,187
内容積(m3)
18.6
積載重量(kg)
5,000
背高コンテナ
外のり高さを一般のJRコンテナより100mm高い2,600mmとして、かさ高貨物に対応できます。
両側面が開く20C形式、20D形式と側面と妻面が開く20E形式の3種類があります。
（諸元は両側が開く20D形式コンテナ）
内法寸法(mm)
(長さ) 3,647 × (幅) 2,275 × (高さ) 2,352
側入口(mm)
(幅) 3,635 × (高さ) 2,287
内容積(m3)
19.5
積載重量(kg)
5,000
20フィートコンテナ
貨物の大きさとして12ftコンテナに収まらない際等で、ご活用いただけます。
※20フィートコンテナにつきましては、現在、一部区間での限定運用になっております。
内法寸法(mm)
(長さ) 6,007 × (幅) 2,328 × (高さ) 2,178
側入口(mm)
(幅) 5,961 × (高さ) 2,061
妻入口(mm)
(幅) 2,200 × (高さ) 2,061
内容積(m3)
30.4
積載重量(kg)
8,800
各種私有コンテナ及び導入の手続き
鉄道輸送される貨物には、様々な機能が求められます。貨物に合った特殊な機能を持ったコンテナをリースやレンタルすることができます。
また、お客様の貨物の形状や荷役方法などに合わせたコンテナを、オーダーメイドで製作いただくことも可能です。
特殊な機能を持ったコンテナ
冷凍コンテナや冷蔵コンテナはじめ多種多様なコンテナを貨物やお客様のニーズに合わせてご提案させていただきます。まずはお気軽にご相談ください。
PRICE
費用例
CASE 01
月に10コンテナの利用
- 輸送区間
- 名古屋～仙台
- 貨物内容
- 雑貨
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ(最大積載 5トン未満)
- 利用頻度
- 10コンテナ/月
- 備考
- 集貨配達20km圏内
合計費用
68,000円/1コンテナ
CASE 02
週1コンテナの利用
- 輸送区間
- 静岡～岡山
- 貨物内容
- 食品
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ(最大積載 5トン未満)
- 利用頻度
- 4コンテナ/月
- 備考
- 集貨配達30km圏内
合計費用
69,000円/1コンテナ
CASE 03
月に1コンテナでも
- 輸送区間
- 岐阜～広島
- 貨物内容
- 農産品
- 利用コンテナ
- JR 12ftコンテナ(最大積載 5トン未満)
- 利用頻度
- 1コンテナ/月
- 備考
- 集貨配達10km圏内
合計費用
60,000円/1コンテナ
CASE 04
31ft大型コンテナ利用
- 輸送区間
- 浜松～福岡
- 貨物内容
- 車両部品
- 利用コンテナ
- 私有31ftコンテナ(最大積載10トン未満)
- 利用頻度
- 20コンテナ/月
- 備考
- 集貨配達20km圏内
合計費用
194,000円/1コンテナ
※上記は、あくまで2024年1月時点の参考料金(税抜き)です。実際の料金は、輸送頻度や条件によって変動します。
※この他、養生費、コンテナ回送料等、作業員費、別途費用等がかかる場合があります。
※まずは、お気軽にご相談下さい。
FAQ
よくあるご質問
個人での利用もできますか？
貨物鉄道輸送は、個人様でもコンテナ1つからご利用いただけます。
近年では単身者様やご家族のお引っ越しでのご利用も増えています。
どんなものが運べますか？
鉄道貨物輸送は、様々ニーズにお応えします。温度管理が必要な冷蔵・冷凍品、化学品、液体品なども承っており、専用のコンテナをご用意いたします。大量輸送も可能です。
料金の仕組みを教えてください。
鉄道貨物輸送のトータル運賃は、オンレール部分（鉄道運賃料金）とオフレール部分（集貨・配達にかかる発送・到着料）を合算したものです。詳しくはお問い合わせフォームにてご質問ください。
荷物は駅まで届けなければいけないのでしょうか？
お客様のご要望にあわせ、集貨に伺います。
FLOW
ご利用の流れ
STEP 01
お問い合わせ
STEP 02
ヒアリング・
無料お見積もり
STEP 03
試験輸送
STEP 04
輸送開始
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- 鉄道コンテナ輸送の「料金」を知りたい
- 将来的な「トラックドライバー不足」に備えたい
- 利用する際の「注意点」を把握しておきたい
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